来源：乐途旅游网与专栏作家啤啤女

5月底的阿拉斯加已经有约18个小时的日光了。临睡前只好带上眼罩，天色几乎没有彻底黑过，2点暗了一阵子，3点就亮了。不知是不是时差的原因，极昼的干扰，或是第一晚的房车体验很新鲜。打了鸡血似的躺在床上扒着车窗向外看，得体的大床不受到车辆面积的限制，舒适度堪比五星级酒店。

摄影/啤啤女

晨起的时候，只闻鸟鸣虫唱，安静得一塌糊涂。我们的营地在Talkeetna的小镇外，提前预约了8点来接的小飞机飞越麦金利山游览，Talkeetna小镇位于安克雷奇和迪纳里国家公园之间，镇上比较有名的两家执飞业务，Air taxi和K2。有四项飞行内容选择。分别可以观赏到沼泽，湿地，峡谷，湖畔，山峰，冰湖，冰瀑，几大冰川，麦金利山脉和攀登麦金利山登山者露营地。

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我们去的那几天，天气美的像个姑娘，一年之中不下雨，可最灿烂的也就五月底六月初这么20来天。蓝天白云下一架架单翼螺旋桨等待飞翔。二人机，四人机，六人机不等，大家排队等候飞机师的一一领养。久久不见飞行师的名单有我俩的名字，便去询问。原来机师少了一页纸，独独把我俩落下了。

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这一场小变故使得Talkeetna air taxi工作人员异常小心谨慎起来。我们被告知因为前方的飞机已飞走，将特例享受一次“从未有过的大升级”，全方位地通过飞行观赏到整个麦金利山脉的全景，甚至还有迪纳里公园的冻土地带。算了算足足差了人均100美金的优惠。

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飞行师叫Dave，头发斑白，30多年驾龄。这些没有减噪装置的单翼螺旋桨飞机，需要佩戴耳麦和话筒和飞行师沟通，仪表板上全手工操作，密密麻麻的开关按钮，可绝没有哪个仪器是自动设定的。无疑，这对飞行师的要求极高。懵然一醒，对！整个阿拉斯加的飞行员是全美飞行师配备比例最高的一个州。全靠飞机和轮船作为公共交通的阿拉斯加，多的就是技术人才。

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螺旋转动，刚掠过地面腾空而起，这便是电视中见过的阿拉斯加了。低洼沼泽，森林湖泊，雪山冰川，峡谷冰原，像地球表面的轨迹，从没认真学过的世界地貌特征，恐怕此时都展现在眼前。深色幽蓝的湖泊，点缀其间，洁净透彻，像魔法里的蓝色妖镜。

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从安克雷奇一路向北通往费尔班克斯的AK-3号公路，像一截长长的裤腰带，通贯南北，经过费尔班克斯后，摇身一变，北上的2号公路成就了世界上最伟大也最危险的道尔顿公路Dalton Hwy，而南下2号公路默默奠定阿拉斯加输油管运输的Richardson Hwy。

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从郁郁葱葱的森林湿地，逐渐进入冰川岁月的麦金利和阿拉斯加山脉。

轰鸣的噪音，Dave用耳麦大声告诉我们，眼帘之下的这片Ruth Glacier，是地球上最高的岩石，两侧的冰面是将近5000英尺的陡峭岩石，倘若冰川融化，那么所裸露的峡谷底部居然比科罗拉多大峡谷还要更深。

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高山冰川（Alpine Glacier)形成在山峰的顶部，侧立面冰雪细腻，调入些诱人的颜色，看起来很诱人，我是芒果冰沙，把我吃掉。单翼螺旋桨好像21世纪的战斗机，载着几个戴头盔配耳麦的战士，时高时低，稳健飞翔。掠过冰川的眼泪，看小蝌蚪找妈妈，随后平稳拉升，如空中蛟龙向深处的阿拉斯加山脉系飞去。

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荒凉的冰原大道上，一架红色的K2飞机，滑行十来米，比我们早几分钟降落在冰川上。打开舱门，温暖的阳光照射在身上，幸好夏天快来了，风不大。

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远处雪堆中隆起几个大沙包，那是登山者露营的基地。飞机将他们运往此处，自带粮草，安营扎寨，为冲锋登上麦金利做最后的准备。三周后飞机会再次预约来接。山顶坡上有一个凸出的小房子，飘然走过一个人影。

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Dave说，那是个简易的洗手间，这里可以冰川徒步，也有针对游客的营地，只是营地相当不容易订到。游客需要准备好几天的食物，临走前按迪纳里国家公园的要求，挖坑埋好排泄物（深度都有严格标准），在冰天雪地中度过完美的周末。

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是的。我们已经降落在阿拉斯加盛名的迪纳里国家公园内的一条山谷冰川上，除了飞机，这里无法用陆路到达。身后便是北美的最高峰麦金利，登山爱好者的神山。

事实上打着圆圈飞行，已经围绕了一大圈，一个半小时。降落在机场后，更多的惊喜悄悄在眼前。贝琳，一个经理模样的工作人员，小心询问我们的体验是否完美？除了免费升级的这次飞行，我们还可以得到一份每人价值60美金的致歉礼品。

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遥远的阿拉斯加，还没见有中国人遍地开花，事实上这一路，一个中国人也没遇见。我们和大多数中国人一样，在国内环境中习惯于被不周到（根本没在意），贝琳主动提出赠送的礼品，让我们深感服务的热情，道歉的诚意。我们可能只是体验一次的游客，阿拉斯加人却如此认真对待。

“可否选这件30美金的T恤呢？”

“No. "贝琳认真严肃地说，“请选价值60美金的那件！”